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澳煤恢復(fù)進口焦煤市價小幅回落 煤焦鋼產(chǎn)業(yè)鏈利潤或再分配|行業(yè)動態(tài)

來源:英為財情

財聯(lián)社2月4日訊(記者 張良德)近日有消息稱國內(nèi)鋼企開始進口澳洲焦煤,國內(nèi)焦煤市場價格連續(xù)下調(diào),目前已接近長協(xié)價格。財聯(lián)社記者從業(yè)內(nèi)獲悉,隨著進口焦煤供給量增加,預(yù)期今年國內(nèi)焦煤供需偏緊狀態(tài)將會好轉(zhuǎn),上游焦煤價格回落后,或?qū)⒂兄趶某杀径送苿用航逛摦a(chǎn)業(yè)鏈利潤再分配。

進口增加跨界煤種回歸 焦煤供需結(jié)構(gòu)趨向?qū)捤?/strong>

財聯(lián)社記者在與貿(mào)易商及分析師的交流時獲悉,業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為今年焦煤市場供需結(jié)構(gòu)將會逐漸趨于寬松。


(資料圖)

根據(jù)Mysteel空間數(shù)據(jù)全球貨船實況監(jiān)測,2023年第一船澳洲煉焦煤正駛向中國,預(yù)計2月8日抵達湛江,中國買家時隔兩年后重新開始購買澳洲焦煤。

上海鋼聯(lián)煤焦事業(yè)部分析師熊超對財聯(lián)社記者介紹,目前了解到一季度只有少量澳煤進口,且近期澳煤價格漲幅較大,相比國內(nèi)焦煤價格優(yōu)勢并不明顯,后續(xù)是否會擴大進口量,還需要繼續(xù)跟蹤觀察。

蒙煤本月初通關(guān)量重回1000車以上,自2020年10月21日以來首次通關(guān)車數(shù)突破千車。市場人士及口岸貿(mào)易商方面對今年蒙煤通關(guān)情況較為樂觀。

山西匯錦數(shù)能信息技術(shù)有限公司副總經(jīng)理陳亮對財聯(lián)社記者表示:“今年由于疫情影響因素減少,再加上無人車的使用,口岸單日通車數(shù)量或達到1000車甚至更多,若僅按每車100噸計算,今年蒙煤進口量也將會有較大幅度提升?!?/p>

焦煤進口量今年預(yù)期將有較大幅度增加,而國內(nèi)產(chǎn)量方面主焦煤整體將保持平穩(wěn),部分跨界煤種將會回歸焦煤市場。

中煤華利淘煤網(wǎng)商情中心薛經(jīng)理介紹道,今年電煤市場價格回落將會使得跨界煤種不再主售發(fā)熱量,而轉(zhuǎn)為銷售G/Y值,部分跨界煤種將會將回流至焦煤供應(yīng)端。

陳亮也表示,國內(nèi)煉焦煤產(chǎn)能或?qū)⒈3制椒€(wěn),未來幾年新增產(chǎn)能有限,暫時不用過多關(guān)注。同時國內(nèi)隨著動力煤保供壓力的緩解,應(yīng)關(guān)注貧瘦煤和氣煤等煤種的回歸。

從國內(nèi)和進口方面來看,焦煤供需情況都將有較大變化。熊超認(rèn)為,從供需角度來看,一季度下游鋼廠仍有復(fù)產(chǎn)預(yù)期,對焦煤需求有支撐,短期價格預(yù)計持穩(wěn)運行。中長期來看,隨著進口煤增量的沖擊以及國內(nèi)供暖季保供任務(wù)結(jié)束后,焦煤供應(yīng)會逐漸寬松,煤價有下行壓力。

焦煤價格趨勢走弱 產(chǎn)業(yè)鏈成本、利潤或再分配

目前焦煤市場價格已經(jīng)出現(xiàn)松動。洪洞鴻源煤化公司經(jīng)理王鑫欣對財聯(lián)社記者介紹道:“近期焦煤市場價格已經(jīng)出現(xiàn)回落,年后主焦煤和三分之一焦煤價格大概回落了200-300元/噸,主焦煤回落的幅度稍大一些。”

目前寶武鋼鐵進口焦煤價格未對外透露,從可參考數(shù)據(jù)來看,近期PLV報FOB350美金/噸。

薛經(jīng)理介紹道:“目前安澤地區(qū)主焦煤坑口價格在2450元/噸附近,澳煤回來的價格應(yīng)該大概在2600元/噸左右,從兩者價格來看基本持平,目前澳煤在價格上還沒有太大的優(yōu)勢?!?/p>

業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為焦煤當(dāng)前價格趨于穩(wěn)定,澳煤對價格沖擊影響較小。下游較低的庫存也對近期焦煤價格形成了一定支撐。Mysteel統(tǒng)計2月2日國內(nèi)鋼廠焦化樣本焦煤可用天數(shù)為13.49天,同比去年減少3.97天;獨立焦化樣本焦煤可用天數(shù)為11.39天,同比去年減少6.83天。此外,近期焦煤市場價格回落之后,市場價格與一季度長協(xié)價格也已基本持平。

陳亮告訴財聯(lián)社記者:“目前沙曲礦焦煤長協(xié)價格2370元/噸,而市場成交價格大概在2400元/噸附近,兩者價格基本持平。短期來看由于焦炭廠去年開始一直執(zhí)行低庫存策略,有采購需求,預(yù)期兩會前價格會保持相對穩(wěn)定。”

但長期來看市場價格重心或?qū)⒅鸩较乱?,并帶動長協(xié)價格的回落。東吳期貨行業(yè)分析師朱少楠稱:“焦煤供需長期來看將偏寬松,澳洲焦煤之前占國內(nèi)進口量的一半左右。今年進口量放量估計在二季度之后,下半年供需寬松的概率會更大一些,預(yù)期長協(xié)價格也會隨市場價格逐漸走低?!?/p>

貿(mào)易商和分析人士對今年焦煤價格回落有較一致預(yù)期。有分析人士認(rèn)為,供需格局趨向?qū)捤苫境蔀槎ň?,但是進口價格和政策方面仍有一定支撐,整體預(yù)測今年焦煤價格將比去年下降500元/噸左右。

信達證券研報顯示,焦煤龍頭企業(yè)山西焦煤(000983.SZ)2020年噸煤成本為347.17元/噸。而淮北礦業(yè)(600985.SH)在2022年某券商交流會中也稱煤炭開采成本為五百元左右,洗選成本為一百多元。按此計算,今年焦煤行業(yè)仍或會保持較高的利潤水平。

而隨著焦煤端的成本讓利,煤焦鋼產(chǎn)業(yè)鏈下游的焦化和鋼鐵行業(yè)成本壓力將會緩解,盈利能力或有所恢復(fù)。

但焦化、鋼鐵行業(yè)的整體盈利能力還受到下游需求影響。熊超表示:“隨著煤價的走低將會降低下游焦鋼企業(yè)生產(chǎn)成本,但估計庫存依然會長期維持低位運行。焦鋼企業(yè)利潤除了受成本影響外,還跟自身銷售價格有關(guān),需要根據(jù)下游實際需求情況去分析,從產(chǎn)能結(jié)構(gòu)上來看目前焦鋼企業(yè)產(chǎn)能略顯過剩,個人認(rèn)為2023年焦鋼企業(yè)或?qū)⒗^續(xù)維持低利潤水平?!?/p>

(編輯 劉琰)

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