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【當(dāng)前獨家】市值一度跌破5000億美元 特斯拉(TSLA.US)萬億美元夢漸行漸遠(yuǎn)

來源:英為財情


【資料圖】

上周有報道稱,特斯拉(TSLA.US)計劃暫停上海工廠的生產(chǎn),導(dǎo)致該公司市值一度跌破5000億美元大關(guān),隨后該公司股票的拋售加劇。這家電動汽車行業(yè)領(lǐng)頭羊的股價在過去幾個月里直線下跌,自9月底以來已累計下跌了近40%,相比之下,同期標(biāo)普500指數(shù)則上漲了12%。

截至周二收盤,特斯拉收跌4.09%,至160.95美元,收復(fù)了盤中早些時候的部分失地。周二盤中,該股股價一度下跌6.5%,市值一度跌破5000億美元。由于對電動汽車需求的擔(dān)憂,以及首席執(zhí)行官馬斯克對推特全面改革的關(guān)注,該公司今年的股價受到了嚴(yán)重影響。

伴隨著周二的下跌,該股的交易量幾乎是30天平均水平的兩倍。當(dāng)?shù)貢r間下午晚些時候,311萬股的大宗交易以5億美元的市值成交。

2020年11月,特斯拉首次突破5000億美元的門檻,在被納入標(biāo)普500指數(shù)之前,其股價上漲了6倍多。在這個現(xiàn)金充裕的市場上,投資者似乎對電動汽車(乃至更廣泛的技術(shù))有著永不滿足的興趣,這在一定程度上推動了股價的上漲。

但在兩年的今日后,投資者的情緒發(fā)生巨大轉(zhuǎn)變。由于通脹飆升、鷹派美聯(lián)儲、地緣政治動蕩和經(jīng)濟(jì)衰退的威脅使穩(wěn)定的投資看起來更有吸引力,在很大程度上取決于企業(yè)未來的成功和增長的高估值股票在今年受到了重大沖擊。

事實上,特斯拉并非其今年唯一一家市值大幅縮水的公司。衡量大型科技股的紐交所FANG+指數(shù)(NYSE FANG+Index)中每只成分股的市值都蒸發(fā)了接近五分之一。

然而,特斯拉自身的麻煩讓事情變得更糟。盡管特斯拉一直在努力應(yīng)對持續(xù)的供應(yīng)短缺、原材料成本飆升和生產(chǎn)中斷,尤其是在中國市場,但馬斯克對社交媒體公司推特反復(fù)無常的收購,以及他對扭轉(zhuǎn)該平臺頹勢的意圖,讓投資者擔(dān)心,這家電動汽車制造商在關(guān)鍵時刻失去了重視。

隨著特斯拉股價重挫,回吐了過去兩年累積的所有漲幅,該公司逐漸失去了沖進(jìn)萬億美元估值俱樂部的成員資格,并將其作為標(biāo)普500指數(shù)中第五大最具價值公司的地位讓給了伯克希爾哈撒韋(BRK.US)。

還有許多電動汽車初創(chuàng)公司,在特斯拉股價飆升時,市值一同暴漲,而如今他們的估值也已降到了現(xiàn)實水平。Rivian(RIVN.US)股價今年已累計下跌了76%,而Lucid(LCID.US)的股價則下跌了79%。

標(biāo)簽: 漸行漸遠(yuǎn) 萬億美元

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