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今亮點!國際能源署:全球柴油需求被高油價破壞看上去已經無法避免

來源:英為財情


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財聯(lián)社11月15日訊(編輯 史正丞)國際能源署(IEA)周二發(fā)布最新月報,對近期風波不斷的柴油市場發(fā)出最新的警告:如果目前的供需失衡得不到解決,柴油價格將持續(xù)走高,并對需求造成實質性破壞。

(來源:IEA官網)IEA表示,受到法國煉廠罷工、俄油禁令即將生效、美國東北地區(qū)儲備過冬加熱用油等因素的共同影響,今年10月柴油價格,以及柴油與原油之間的價差均飆升至創(chuàng)紀錄的水平,同比漲幅達到驚人的70%和425%。作為對比,同一周期內布倫特原油期貨的價格只漲了11%。

面對高燒不退的全球通脹,經濟大環(huán)境已經展現(xiàn)出疲軟的信號。在這樣的背景下,如果柴油價格仍舊處于無序走高的狀態(tài),最終會對整個市場造成破壞。

在周二的月報中,IEA預期今年全球汽、柴油需求增長速度將從2021年的150萬桶/天,跌至40萬桶/天,到2023年還將出現(xiàn)需求萎縮的情況。IEA解釋稱,即便有天然氣轉向燃油這樣的需求轉換,持續(xù)高企的油價和經濟增速放緩仍將對市場需求構成實質壓力。

IEA同時強調,由于煉廠的關門歇業(yè),早在俄烏沖突前柴油已經處于供不應求的狀態(tài)。疊加未來幾個月內歐盟陸續(xù)停止進口俄羅斯原油及相關產品,也將進一步加劇市場的不確定性。

按照歐盟此前的立法,從今年12月5日起禁止進口俄羅斯原油,到明年2月則將禁止進口俄羅斯的原油制品。按照IEA的測算,以今年10月為節(jié)點,到禁令生效期間,歐盟仍需要想辦法取代110萬桶/天的俄羅斯原油和100萬桶/天的俄羅斯柴油、石腦油和燃料油。

IEA預期,接下來對非俄羅斯柴油的競爭將變得非常激烈,歐盟國家將不得不前往美國、中東和印度試圖搶走更多的燃油供給。目前正在提升的煉油廠產能有希望解決這個問題,但如果在問題解決前價格已經漲得太高,將不可避免地進一步破壞需求。

順便一提,IEA同時預期,受到歐盟禁令的影響,由于找不到更多的買家,俄羅斯2023年的平均原油產能會跌破1000萬桶/天??紤]到歐盟同樣禁止歐洲的船公司和金融企業(yè)為俄羅斯提供服務,也給俄羅斯轉售相關產品制造了不小的難度。

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