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理想L9申報實車圖曝光 或于2022年4月發(fā)布

來源：快科技

因為北京車展延期舉辦的原因，原定于在此次車展發(fā)布的理想第二款車型L9（網(wǎng)友調侃“老舅”），也同步延期。不過，此次“工信部車展”隨機開幕，為我們帶來了理想L9的更多核心信息。

今日，我們在工信部新車申報目錄中，發(fā)現(xiàn)理想L9的申報信息，申報實車圖也一同亮相。

實車照片顯示，沒有“美顏”的L9，整體車身造型依然在線，特別是頭頂配備了貨真價實的激光雷達，而不是行車記錄儀，科技智能逼格滿滿。新車還提供有四種樣式輪轂，以及電動踏板選裝，滿足個性化需求。

理想L9定位于大型SUV，其車身尺寸達到了5218/1998/1800mm，軸距更是達到了驚人的3120mm，雖說車內(nèi)的空間足夠寬敞，但是在市區(qū)停車的話，估計會讓不少車主頭疼。

另外，車輛的整備質量達到了2520kg，總質量超過3噸為3120kg，即便如此，在其四驅的驅動下，車輛的零百加速時間僅為5.3秒。

據(jù)此前報道，理想L9取消了儀表盤，轉而采用AR-HUD設計，而中控屏、副駕娛樂屏、后艙娛樂屏，均為15.7英寸車規(guī)級OLED屏，分辨率達到3K。

核心動力系統(tǒng)上，搭載自研自產(chǎn)的1.5T四缸增程器，配合44.5kWh電池組，理想L9可實現(xiàn)1315km續(xù)航（CLTC工況），其中電池續(xù)航為215km，燃油模式的熱機能耗低至5.9L/100km。

性能上，理想L9采用智能四驅系統(tǒng)，前驅動電機最大功率為130kW，后驅動電機最大功率為200kW。總功率達到330kW，扭矩達到620N·m，0-100km/h加速時間僅為5.3s。

底盤方面，理想L9前懸架采用雙叉臂結構，后懸架采用五連桿結構，標配的CDC連續(xù)可調阻尼減振器，組成旗艦級底盤。

其中，空氣彈簧可在高速時自動將車身降低以節(jié)省能耗，并在停車時提供更便捷的上下車、裝卸行李的功能。

毫無疑問，理想L9的到來，將會為國內(nèi)智能汽車，在車內(nèi)娛樂和科技智能體驗方面，帶來不小的顛覆體驗。

而原定于2022年4月16日的理想L9發(fā)布會將延期舉辦，具體信息等待官宣，不過理想L9的售價區(qū)間，大概率會在45-50萬元，奶爸們準備好入手了嗎？

標簽： 智能旗艦 動力性能

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