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廣西建設(shè)中國—東盟航空大通道 構(gòu)筑通達全球航空網(wǎng)

來源:中國新聞網(wǎng)

中新網(wǎng)南寧2月23日電 (楊陳 閆蕾宇 黃威杰)廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳23日披露,根據(jù)該廳日前印發(fā)的《廣西壯族自治區(qū)民用航空發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》(以下簡稱為《規(guī)劃》),到2035年,廣西將建成通達通暢的中國—東盟航空大通道,構(gòu)筑全球通達的國際航空網(wǎng)絡(luò)。

廣西與東盟國家山水相連。2019年,南寧機場已基本實現(xiàn)和東盟十國首都及重點旅游城市、經(jīng)濟中心城市定期航線全覆蓋,東盟方向旅客吞吐量達到138萬人次。2020年南寧機場東盟方向貨郵吞吐量突破1萬噸。

為進一步提升對中國—東盟跨境產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈的支撐能力,根據(jù)《規(guī)劃》,廣西將用好區(qū)位優(yōu)勢,精選重要航點,加密南寧至新加坡、泰國曼谷、越南河內(nèi)、馬來西亞吉隆坡等地的高頻航線,構(gòu)建順暢高效的大容量快線通道。實施差異化競爭,重點做強越南、柬埔寨市場,新開越南富國島、海防等城市航線;逐步做大泰國、緬甸、菲律賓市場,新開泰國甲米、清萊、蘇梅島,菲律賓宿務(wù)等航點。

加強中轉(zhuǎn)功能建設(shè),廣西擬協(xié)調(diào)各大航空公司通過時刻互換、代碼共享等方式打造至東盟地區(qū)的進離港航班波,強化跨航空公司中轉(zhuǎn)合作,推動南寧機場成為中國及東北亞、中亞地區(qū)至東盟的國際中轉(zhuǎn)站。

廣西還將統(tǒng)籌區(qū)內(nèi)其他機場提升對東盟航線的支持水平。如支持桂林機場串聯(lián)泰國普吉島等東盟精品旅游城市,打造國際知名旅游集散中心;支持北海、柳州機場開辟至河內(nèi)、吉隆坡等市場需求旺盛地區(qū)的包機或定期航線。

在構(gòu)筑全球通達的國際航空網(wǎng)絡(luò)方面,除鞏固提升港澳臺地區(qū)航線外,廣西將穩(wěn)步拓展東北亞、南亞及西亞國際航線。其中,南寧機場將重點新增加密至東北亞、南亞、西亞的第三、四航權(quán)航線;桂林機場將穩(wěn)定開通至日、韓等主要客源國和尼泊爾、印度、斯里蘭卡等旅游目的地航線。中長期有序開辟至歐美澳非的洲際航線。

鑒于當前全球新冠肺炎疫情形勢依然嚴峻,航空貨運需求激增,《規(guī)劃》提出廣西將在鞏固現(xiàn)有南寧至胡志明、吉隆坡、曼谷等全貨運航線的基礎(chǔ)上,積極新辟至金邊、仰光、孟買、新德里等東南亞、南亞重點城市和航空貨運樞紐的全貨運航線。

廣西交通運輸廳相關(guān)負責人介紹,下一步當?shù)貙⒎e極推進南寧、新加坡“雙樞紐”戰(zhàn)略合作,推動構(gòu)建“南有新加坡、北有南寧”的貨運互濟發(fā)展格局。依托廣西、東南亞地區(qū)的水果、海鮮等特色貨源,打造直通產(chǎn)地產(chǎn)業(yè)帶的季節(jié)性貨運包機航線。(完)

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