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“天問一號”環(huán)繞器進入遙感使命軌道 開展火星全球遙感探測

來源:人民網(wǎng)

人民網(wǎng)北京11月9日電 (記者趙竹青)記者從國家航天局探月與航天工程中心獲悉,2021年11月8日,我國“天問一號”火星探測器環(huán)繞器成功實施第五次近火制動,準(zhǔn)確進入遙感使命軌道,開展火星全球遙感探測。

前期,“祝融號”火星車已圓滿完成既定巡視探測任務(wù)目標(biāo),各項狀態(tài)良好,繼續(xù)開展探測任務(wù)。綜合考慮環(huán)繞器全球遙感探測和火星車中繼通信需求,工程研制團隊優(yōu)化了軌道設(shè)計,確定了近火點約265千米、遠火點約1.07萬千米、周期約7.08小時的遙感軌道方案,在保證開展環(huán)繞科學(xué)探測的同時,為火星車提供更多的中繼通信支持,提升任務(wù)開展的效率。

在遙感軌道,環(huán)繞器中分辨率相機、高分辨率相機、次表層探測雷達、礦物光譜分析儀、磁強計、離子與中性粒子分析儀、能量粒子分析儀等7臺科學(xué)載荷,將獲取火星形貌與地質(zhì)構(gòu)造、表面物質(zhì)成分與土壤類型分布、大氣電離層、火星空間環(huán)境等科學(xué)數(shù)據(jù),重點關(guān)注隕石坑、火山、峽谷、干涸河床等典型地貌和地質(zhì)單元,實施高分辨率探測。

截至目前,環(huán)繞器在軌運行473天,地火距離3.84億千米,光行時21分20秒;火星車在火星表面工作174個火星日,累計行駛1253米,兩器狀態(tài)良好,各系統(tǒng)工況正常。

2021年2月10日完成火星捕獲后,“天問一號”成為我國第一顆人造火星衛(wèi)星;歷經(jīng)三次軌道調(diào)整,“天問一號”于2月24日到達周期為2個火星日的停泊軌道;在停泊軌道上完成對著陸區(qū)成像探測后,“天問一號”于5月15日完成環(huán)繞器和著陸巡視器的分離,著陸巡視器成功著陸火星;隨后,環(huán)繞器調(diào)整至中繼軌道。在完成對火星車的四個多月的中繼任務(wù)后,近日,環(huán)繞器在近火點實施變軌,順利調(diào)整至遙感軌道。

至此,“天問一號”探測器歷經(jīng)火星捕獲、兩器分離、著陸火星、巡視探測等關(guān)鍵階段后,到達了最終遙感探測任務(wù)階段。

記者從環(huán)繞器抓總研制單位航天科技集團八院了解到,環(huán)繞器將在遙感使命軌道工作約14個月,通過遙感探測,環(huán)繞器將獲取火星全球地形地貌特征和典型地區(qū)的高精度形貌數(shù)據(jù)、探測火星土壤種類和全球分布、搜尋水冰信息、并同步開展火星地質(zhì)構(gòu)造成因和演化、土壤剖面分層結(jié)構(gòu)等科學(xué)研究工作。

標(biāo)簽: 遙感 火星 軌道

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