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C-NCAP公布豐田亞洲獅測評成績 乘員保護(hù)得分率不及平均線

來源：快科技

日前，C-NCAP發(fā)布豐田亞洲獅的測評成績。

毫無意外，豐田亞洲獅2.0L豪華版車型，在C-NCAP測評中拿下了五星安全的評級。畢竟當(dāng)前市場中，沒有在C-NCAP拿下五星的才像是新聞。

不過在具體的細(xì)分測試中，豐田亞洲獅的表現(xiàn)也并非那么完美，甚至還出現(xiàn)了消費者最關(guān)注的乘員保護(hù)得分率，不及車型平均水平的尷尬局面。

其中，主動安全得分率，豐田亞洲獅得分率100%；行人保護(hù)率為86.53%，遠(yuǎn)超平均線70.53%。

但是在乘員保護(hù)得分率中，亞洲獅的得分率為85.48%，不及平均線88.81%。但是因為其余得分項目優(yōu)異，因而亞洲獅的綜合得分率為87.8%，超過五星線84.6%，拿到了五星安全評價。

但是，購買該車的消費者，最為關(guān)注的自然是乘員保護(hù)情況，結(jié)果亞洲獅竟然不及平均線，這與不少網(wǎng)友的預(yù)想也有些出入。

具體測評項目中，乘員保護(hù)碰撞測試，測評結(jié)果顯示，發(fā)生碰撞時車內(nèi)乘員的安全指數(shù)為50.546分，滿分60分，這也是亞洲獅失分最大的情況。

而得益于側(cè)氣囊的完善配備，亞洲獅的安全帶提醒和側(cè)面氣簾為其拿到了加分項的5分滿分成績。

對于豐田亞洲獅的C-NCAP安全性評級，你覺得怎樣？

此外，在今年4月10日，一汽豐田旗下全新A+級轎車——亞洲獅正式上市，售14.28-17.98萬。

新車定位基于卡羅拉和亞洲龍之間，其長寬高達(dá)到了4720/1780/1455mm，軸距相比卡羅拉增長了50mm。全系標(biāo)配2.0L直列四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率171馬力，峰值扭矩205牛·米，匹配10速CVT變速器。

但是對于這樣一款加長“卡羅拉”，網(wǎng)上有不少網(wǎng)友不買賬，認(rèn)為該車除了價格過硬之外，其余在配置、動力方面，幾乎都是同級墊底的水平。

銷量數(shù)據(jù)顯示，4月份上市后，亞洲獅的銷量從4千輛，到6月份達(dá)到6807輛頂峰。而在7月份、8月份，銷量分別為4221、2509輛，銷量頹勢明顯。

標(biāo)簽： 豐田亞洲獅 乘員保護(hù) 主動安全 行人保護(hù)率

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